y'aura une catégorie "machine d'époque" (ld acma etc etc)....
moi j'y vais , alors si ça vous branche.....

C'est tentant effectivement,

Je suis de près l'évolution des catégories sur le bar d'à côté, mais à chaque configuration de scoot correspondrait presque une classe spécifique :


j'imagine le casse tête : << allo Kty, où j'inscris mon scoot en bois (80 cm3 de 1994) ? mon spécial de 74 bidouillé avec un bloc 125 auto d'ET4 ? mon acma amélioré avec un bloc de cosa d'origine ? >>





remarque le berni du préz s'y amuserait bien aussi ..

laisse moi le finir (c'est presque) et rouler avec avant !

rien que pour se marrer, je choisirait le spécial à moteur d'ET4 tient.

ouais, ça pourrait être marrant de leur foutre la patée, à toutes ces prép', avec une brêle à 50€ ...



(ça y est ... ch'uis chaud là .... )

allez JR
aller JR

je te sponsorise a hauteur de 10 roros

ça fait une brelle à 60 roors avec les stikers

+ 15 euros, et tu mets des gros stickers de ma boite !

pour la ligne d'échappement perf', comm' d'hab je me fais sponsoriser par Teissere....

ou je lui greffe le silencieux d'un CBR qu'un pote m'a offert (je sais, j'ai de drôle de potes, persuadés que je vais savoir reconditionner ce pot )


nan sérieux faut que je budgétise quand même :

-donc le chassis 25 €, mais com' on m'a donné un pk avec , on va dire 15€
-le phare : 10€ + le port sur baybay , on va dire 17 € au total
-la fourche , oulà , une paire d'année que je l'ai (5€ à la bourse de ste geneviève)
-le bloc 125 4T : 35 €, mais le gus (un fan de karting) s'en est débarassé avec un coffre complet de pièces de plastoc, corrosserie, selle, etc.... (fait chier d'ailleurs ... j'ai désormais une vraie collection de réservoir d'huile à la con ) on va donc dire 15 €


bon , on en est où pour l'instant ?

15 + 17 + 5 + 15 = 52€ !!!


à c'est vrai la selle, la roue avant et le guidon !!

la selle, depuis le temps est largement amortie, donc peanuts.
la roue avant vient de mon dax = 0
ah , le guidon , c'est un caprice sur bbay (j'voulais du "harley" ), 20€ avec le port (les comodos viennent d'un VTT)

budget actuel : 72€ !! , mince j'ai dépassé les 50 roros !!!fait ierch


un Rat's pour un Rat !!!

Non mais sans dec, fini le, et pointe toi avec !!!!

C'ets un scootenlaiton merde !!!

Y'a des Tontons qui seraient partants pour un TONTONTEAM ?
JR, repare ton acma !
TNT, Viens avec ton orange pressée !
Ludo, avec ton SXXXXX200 !
RAOUL, Ton LD, bien réglé, il tourne à 90 !!!!

J'serai bien venu...mais je pars faire du ski...j'peux fournir le sniper qui

peux tirer dans les pneus des adversaires

Que de la gueule, Raid, fais déjà 3 km à 50 km/h avec ton Lambretta sans serrer et après on verra.....

J'ten foutrais moi, de ton scoute en plastoque !!!!

un scoot plastoc bien carréné , ça peut le faire ...









(délire ton lien tonton sur les vélos torpilles)

bon c'est dans un mois

PERSONNE

comme pour la normandie............................................


bande de moustachus

On peut pas être partout !!!!
Y'a Luc sur Mer, les repérages pour la virée de juillet, les trocas, .....Bref, tu sais autant que mois qu'il faut faire des choix..... (Et pis y'a pas que les scoots pour faire des patés aux démarrages)

ben, je sais mais les gents peuvent participer au post....

moi je suis pas là pour le challenge car normalement en espagne pour le taf...
et pour la normandie ,c'est aussi compromis car en corse là aussi pour le taf..
c'est vrai,on a tous notre vie en dehors du scoot
mais c'est une passion qui nous rassemble
mais bon, encore une fois on peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre, et j'aimerai un peu plus de participation méme si c'est pas obligatoire.....
on ce retrouve a je sais pas combien au troca, on trouve pas de resto potable pour bouffer tellement on est nombreux et a part nos deux sorties annuel, c'est mort......
çi on dit pas nos conneries, serieux, le forum est mort ....
je suis un peu enervé, escusez moi....je vais courir aprés dedelle dans l'apart,ça va me calmer

Faut pas s'enerver pour çà, Trinit, tout va bien, RIIIILLLAAAXXXXXX....

Allonges toi sur le canapé.... ça va aller....

Trinit a raison , c'est pas parce qu'on a rien à dire qu'il faut fermer sa gu...

Perso , je n'ai pas non plus beaucoup participé à l'activite du forum ces derniers temps à cause d'un emploi du temps assez chargé après Rétromodébile mais j'espère pouvoir me rattraper bientôt

Et puis tout n'est pas négatif non plus au royaume des Tontons puisque comme le précise si bien Frédo , nous nous retrouvons très nombreux au Troca même si à coté de cela le forum paraît parfois bien calme. (doucement les basses , on hiberne )

Et puis de savoir que le club des Tontons est le seul qui chaque mois parvient à réunir autant de scooteristes franciliens remonte déjà sacrément le moral , non ?

ben c'est bien dommage car vous avez de chouettes machines qu'on voit pas rouler tous les jours .....

une "pseudo course" entre plusieurs scoots des 50's aurait été sympa à voir dans la classe 1...

moi je suis plutot partant!
qui qui n'y va? allez motivez vous les affreux!

... bon c'est décidé , j'y participe avec le scoot en bois "version course" ..... on verra bien











...

@ JR: pas de totomatic, c'est écris dans le réglement....

@ philîppe : J''y va, mais je roule pas (enfin peut être, mais pas sur), pour cause d'épaule en vrac...

Mais j'ouvre super bien les bières, et je verse trés bien l'eau dans le ricard aussi

ca dépend, y a totomatic et totomatic.... un scoot en bois c'est pas un vrai totomatic....

robi, si j'en parle c'est que c'est OK normalement avec les organisateurs

ensuite faut BIEN LIRE le règlement : interdit "scooter à variateur ET carrosserie plastique" .... ne pas en faire une interprétation tonitruante perso STP
(d'ailleurs les scoots à transmission automatique (ou sans passage de vitesse) ont toujours existé dans les différentes vagues du scooter au cours du XXème siècle .... après, bien sûr, comme dit ton grand pote , c'est une question de culture )

puis si tous les jeunots gueulent comme ça avant ..... alors guère étonnant qu'il y ai si peu d'inscrit au final ....

mais si c'est un exemple du genre d' ambiance à venir sur le tarmac... humm ... moyen... moyen ..

Ouai, et puis c'est JR

Tu verras JR, l'ambiance elle sera au top

tient j'avais pas vu luccio ... salut




si ça doit causer des problèmes ou de fausse polémique, y'a pas maldone

mais c'est de la folie ..... scootentole débarque !!







bon les tontons ..... à vous de bouger maintenant ....

Héhé

On fait du rabattage

Sinon, pour les catégories et tout le tin-touin, on peut se permettre d'être souple et arrangeant, tant que l'on reste bien dans l'esprit de la manifestation

Venez donc vous dévirtualiser un peu dans notre belle campagne

Et puis mettre des visages en mouvement sur des pseudos c'est tjrs rigolos

Holà, calme calme !!!

D'une je peut pas savoir que tu à vu ça avec les organisateurs
De deux, c'été juste pour info au cas ou tu n'avais pas vu.
et de 3, je vois pas en quoi on peut parler "d'ambiance sur le tarmac", parce que tu me connais, et tu sais bien que je suis pas le genre à me prendre la tête pour des conneries,et je suis pas le dernier à deconner...

Et plus y'aura de monde sur la piste et à coté mieux ce seras.

Donc pas la peine de prendre la mouche, ce n'été qu'à titre informatif.
Et je disais jute çe parce que j'aurai bien aimé voir tourné soit ton acma coursifié, soit ton vorpini.

Donc voila.
Ce n'est nullement une question de culture (d'ailleur je vois que ça te travaille toujours cette petite histoire) juste de lecture du réglement que tu n'avais peut être (attention je dis bien peut être) pas vu.
C'été donc juste à titre informatif...

Et en effet, je n'été pas au courant qu'il avait existé des scoot à variateur avant les pk toto et consort...
Sans doute une question de culture, mais on peut pas tous avoir la connaisence encyclopédique de phiphi

Allez, sur ce, à la prochaine binouze mon JR

et toc !!! nananère .....






....

relax les potos
détendez vous du mou......

va poser tes parquets en Espagne, toi !!!












lâcheur .... ah ces modos

Pour info, 2 pilotes inscrits peuvent partager un même scooter ! La seule condition étant que l'un des deux court en Catégorie 1 (Tourisme; Découverte sur circuit, mais cadeaux à la clé aussi ), l'autre pilote courant en C2, C3 ou C4 (suivant le scooter).

C'est encore un ptit plus ca, non et ce n'est tjrs qu'à ~3h de Paris


++

Comptez-vous !

... ben .... sans trop m'avancer, en "membre officiel" (et à jour de cotise) des Tontons Scooteurs présent au Challenge Scootentole .... il n'y aura que VRP












(moi ... ch'uis pas membre .. juste un sympathisant casse-pied .... )

Bé VRP, je croyé qu'il pouvait pas viendre ?
Il à changé d'avis ?
On va pouvoir le voir en mode "rigolo bourré" ????

bon , bah alors il n'y a aucun tontons .

'Vallez pas mieux que les lyonnais

sinon comme deja dit ailleur, et à titre d'info, voici le site du photographe professionnel qui couvrira notre événement :
http://www.michel-lemarie.fr/photograph ... resse.html

Cela vous garantira des clichés de qualité de vos scooters en action, ce qui n'est pas toujours évident à faire ....
Une sélection de photos vous sera mise à disposition gratuitement dans les galleries de son site :
http://www.michel-lemarie.fr/galeriereportage.html

Alors n'hésitez plus, rien que pour ça, ça vaut le coup de venir tourner sur la piste avec vos belles restaurations à moteur d'origine dans les catégories C1 ou C2

C1, qui je le rappelle, est un catégorie spécifiquement créée pour rouler tranquile en tout sécurité quel que soit son scoot ...

C2 qui est une catégorie pour les proprio de scoots d'origine (de tout types) qui veulent tirer la bourre.

C'était un événement "fondateur et fédérateur" à ne pas louper .... où il y avait vraiment de la place pour tout le monde, entre autre pour les anciennes .... sans prise de tête ... simple, courtois, convivial et respectueux ....
Après effectivement, c'est aux vieilles bécanes de faire l'effort de se déplacer pour ne pas louper le coche ....
Sur scootentole des reportages photo dans tous les sens , allez y !!
par exemple : http://picasaweb.google.com/asso.scootentole


De mon côté une coupe "Best Vintage Racer" (le teuton qui devait la récolter avec son superbe racer s'est barré trop tôt .... c'est donc un französich qui rafle la mise ... ), coupe que je dédie d'ailleurs spécialement aux RGC sans qui jamais je n'aurais pu me déplacer au final .... (l'arrivée mémorable dans la nuit de vendredi à samedi à 3h du mat sous des trombes d'eau, paumés dans la cambrousse, les essuies glaces en rade, puis le déchargement afin de pouvoir pioncer à l'arrière du bahut .... ) .. merci aussi aux tontons qui m'avaient proposé la semaine dernière des solutions de transport ....




Maintenant qq tofs du passage de l'acma dans les Vosges :

le JR en train de jouer au bô sur une tof du gonien n°12 (samedi matin, c'est crachin ...)


quand j'ai capté qu'avec la pluie, un moteur anémique (gicleur trop gros, pignon élastoc en vrac) et la peur du gadin j'allais pas arsouiller me suis alors permis de laisser l'intégral dans le camion pour conserver mon boeri sur la tête ...


toujours le m^ gugus avant le tour de chauffe, l'après midi au soleil .... (tof de rudeboy)






pour rappel 4 catégories :
C3 : les smalls de la mort qui tue : hallucinant
C4 : grosses coques préparées
C2 : du + ou - stock kinenveut
et C1 : tout ce qui ne rentre pas dans les autres catégories, les touristes (moi ) et les recalés du CT (apparemment parce qu'il y avait qd m^ des guerriers "frustrés" et sans pitié en C1)

officiellement sur la journée de samedi chaque catégorie peut tourner largement plus de 60 minutes sur 6 manches "acharnées" (3 d'essais le matin, 3 de compét l'aprèm') ... seule la C1 n'a pas de classement ..... (mais ça pourrait changer avec une vraie "old class" si on voulait)

officieusement et dans les faits : piste accessible en libre le vendredi, samedi soir .... top !!






bref, pas le temps de s'ennuyer : les participants sont tout à la fois acteurs et spectateurs ....


Allez, encore qq tofs de l'acma n° (1)57 prises par "N°12 et GTRRRR" de Lyon

pour l'anecdote, l'après midi , j'ai raté un départ : une bière à la main .... je vois partir la C1, ma catégorie ...sans moi ..... la honte .... retardé par une bière (pas touriste pour rien, le JR )




le matin :






au sec l'aprèm : (si, si ... officiellement ce sont tous des débutants sur piste en C1 )




un constat : plus ça sèche, plus on prend confiance et de l'angle (donc c'est vrai ?)

(et puis y zétaient sympa .... y nous zont laissés jouer avec les plastocs ..)


malheureusement ça arsouille aussi sévère en C1 ... et ça tombe au tas ... c'est moche .... Julien de besançon s'en sort avec le genoux en 3 morceaux ... le port du jean est fatal (ça pose la question de l'homogénéité de cette classe et du niveau de protection nécessaire)

la "course" reprendra par la suite ....




en soiréel ma remise de coupe "Best Vintage Racer" ... super content, fier comme un gamin et en dotation cadal from 70's Scooter : un cylindre 150 indien 5 transferts, une baladeuse d'atelier, une serrure de sécurité pour réservoir, des sous gants ... etc ...
74 concurrents sur la piste, sur les 6 parigots participants, 6 coupes : bonne moyenne ....











....

bon ..... toujours pour vous donner l'envie d'y participer, d'autres tofs de vieux trucs roulants en classe C1 :

la vespa germaine grise super racer, je m'attendais pas a la voir rouler en C1, j'imaginais une prepa de ouf qui aille avec le look, chui déçu..

si, si .... il avait bien une prépa de ouf (digne des C4)... mais il a du soit être recalé au CT, soit se mettre volontairement en C1 parce qu'il concourrait avec une autre bécane en C4

A l'origine, j'ignorais qu'il était prévu un "best vintage racer" .....




Mais après coup, quelques autres bécanes pouvaient aussi largement prétendre à ce titre:

le racer allemand effectivement:


magnifique autant à l'arrêt qu'en action




idem pour le brett de JMI, certainement une des machines les plus rapides du plateau ...


mais une boîte routière (donc trop longue) et des cheveaux dans les tours ne l'avantageait pas sur un circuit à parcourir en 2




le sprint de riton, qui malgré ses faux airs de cut/custom, est un pur vintage racer typé 80's


c'est d'ailleurs devenu un "classique" de la scène française




tout comme le LI TS1 de gilou, superbe avec son tablier de véga, très fin 70's


et toujours aussi efficace ...




enfin le GS mk 1 de notre ami UJ qui l'a bien cravaché en C4

<<et JR, t'as vu ? je lui ai mis le guidon que tu m'as vendu !!>>




mais c'était sans compter sur ma botte secrète qui a terrassé toute concurrence et apitoyé le jury :


une cartouche d'échappement garantie 100% boite de sirop tesseire !!!


la seule bécane à sentir la fraise sur le circuit !!


....

Ca avait l'air d'etre chaud en tous cas, Bravo JR, Pour une fois que tu as une coupe qui n'est pas un Michalon d'Or !


Au fait qui l'a ?

le michalon d'or ?
toujours Oncle Fernand qui doit ou l'a récupéré de chez Bernie